Аэродром давно ожил. Как всегда,
имея дело с подвижными целями, мы питались данными воздушной разведки и потому
находились в постоянной готовности к взлету. И вот, наконец, приказ из штаба
дивизии: нанести торпедно-бомбовый удар по линкору «Шлезиен» и уничтожить его.
Приказ по-военному краток и лаконичен, но мы-то знали, что стояло за такой
краткостью. Это орудия главного калибра «Шлезиена» наносили нашим войскам
наибольший урон. Кроме того, на нем проходили подготовку морские специалисты,
которые затем пополняли команды немецких кораблей. Право, линкор заслужил чести
быть потопленным в первую очередь.
Поскольку, как я уже говорил, мы
ждали этого приказа, выработка решения на бой не отняла много времени. В
соответствии с разработанной в штабе дивизии схемой, я принял решение выделить
из состава 1-ой и 3-ей эскадрилий по одному торпедоносцу и по четыре
топмачтовика. Именно в этих эскадрильях на этот день было больше всего исправных
машин, а также более опытных экипажей. Мы знали, что на рейде Свинемюнде глубины
небольшие, поэтому основным средством поражения избрали авиабомбы крупного
калибра. Я уже отмечал выше, что наша торпеда при сбросе ныряет на глубину до 20
метров, а там, где стоял «Шлезиен», она не превышала десяти. Тем не менее,
дивизионные специалисты настаивали испробовать в качестве эксперимента
авиационные торпеды 45-36-АН, и мы приняли решение подвесить на ведущие самолеты
торпеды.
При проведении этой операции мы
решили применить еще одну тактическую новинку. Для вывода ударных и
обеспечивающих групп в район цели и управления ими в период атаки было решено
поднять экипаж командира 2-ой эскадрильи капитана Ф.Н.Макарихина (без боевой
нагрузки), которому предстояло осуществлять функцию командного пункта в воздухе.
Как показали события, этот прием полностью себя оправдал. На принятое решение
штаб оформил приказ и составил плановую таблицу, а я поставил боевую задачу
экипажам.
Для нанесения удара по линкору
устанавливался такой порядок движения групп самолетов: штурмовики идут впереди
торпедоносцев и топмачтовиков на удалении 1,5 – 2 километра и,
рассредоточившись, наносят удар по кораблям, которые могут своим огнем помешать
выполнению задачи ударным группам.
Атака первой группы
В 10.30 утра аэродром наполнился
гулом моторов. Двенадцать стремительных и ярких Як-9 – истребители прикрытия –
под командованием майора Усыченко дружно взяли старт и исчезли в голубом небе.
За ними ушел в воздух экипаж Макарихина и тут же парами взлетели 24 «горбатых»,
как любя называли мы Ил-2. За ними поднимались две наши пятерки: от 1-ой
эскадрильи ведущий старший лейтенант В.Фоменко – с торпедой, ведомыми у него
топмачтовики И.Смолянов, Н.Линник, А.Горбушкин и В.Астукевич. Они не скрылись из
глаз, а на взлет уже пошли самолеты из пятерки 3-ей эскадрильи: ведущий Герой
Советского Союза старший лейтенант М.Борисов – с торпедой и четыре топмачтовика:
В.Кулинич, В.Мартынов, Ф.Косенко и Н.Ефремцев. Они взлетели красиво, крыло в
крыло, словно на параде, и в сердце невольно вселилась надежда на успех
операции. Через час ударные группы вышли с северо-востока на рейд Свинемюнде.
Еще издали опознали линкор «Шлезиен», находившийся в дрейфе. Сразу же весь рейд
ощетинился вспышками выстрелов. По курсу торпедоносцев вставали водяные столбы
от разрывов снарядов главного калибра. Штурмовики с ходу начали обстрел
кораблей, стремясь подавить зенитный огонь. По команде «Приготовиться к атаке!»,
поданной с самолета управления, звенья Фоменко и Борисова заняли исходные
позиции на указанном им боевом курсе. И вот, команда «Атака!» Топмачтовики
развили скорость до максимальной и, вырвавшись вперед торпедоносцев, с дистанции
250-300 метров сбросили бомбы. Из атаки пришлось выходить, перескакивая через
цели, прижимаясь к самой воде, маневрируя по направлению. Фоменко и Борисов
сбросили торпеды с дистанции 800-1000 метров, левым отворотом вышли из атаки и
направились в заранее обусловленную зону сбора.
В целом атака прошла успешно, но, к
сожалению, не без потерь с нашей стороны. Полутонная бомба, сброшенная младшим
лейтенантом Н.Линником, угодила в «Шлезиен» и на нем возник пожар. Однако при
прохождении над линкором самолет взорвался в воздухе от прямого попадания
снаряда. Вместе с Линником смертью храбрых погибли штурман младший лейтенант
В.Залезин и стрелок-радист сержант С.А.Спиридонов. Лейтенант В.Кулинич атаковал
стоявший рядом с линкором транспорт в 6000 тонн и прямым попаданием ФАБ-1000
потопил его. Летчики И.Смолянов и Н.Ефремцев избрали мишенью транспорт
водоизмещением в 8000 тонн, было отмечено попадание в него двух бомб крупного
калибра. Лейтенант А.Горбушкин метко поразил бомбой тральщик, который тотчас же
затонул. Два экипажа из группы Борисова из-за технических неисправностей были
вынуждены с полпути возвратиться на аэродром и в атаке не участвовали. Хода
торпед Фоменко и Борисова и попадания их в линкор не наблюдалось – все-таки, по
всей вероятности, сказалось мелководье. На аэродром группа возвратилась строем и
благополучно произвела посадку.
Впрочем, и тут нам пришлось изрядно
поволноваться. На самолете И.Смолянова прямым попаданием зенитного снаряда был
выведен из строя один мотор. Летчик не растерялся, во время поставил винт во
флюгерное положение и, маневрируя на малой высоте, сумел вывести машину из зоны
зенитного огня. Он привел самолет на аэродром, но попытка выпустить шасси не
увенчалась успехом – гидросистема тоже оказалась сильно поврежденной осколками.
С волнением смотрели мы, как Смолянов пошел на второй круг и затем с убранными
шасси буквально «притер» машину к травяному покрову рядом со взлетной полосой.
Самолет получил минимальные повреждения, из экипажа никто не пострадал. Но
позади была лишь треть намеченной операции.
Атака второй и третьей
групп
В 16 часов поднялись в воздух вторая
группа самолетов во главе с Героем Советского Союза старшим лейтенантом А.
Богачевым. При ее формировании уже не пришлось придерживаться эскадрильного
принципа, группа получилась сборной. Богачев вылетал с торпедой, ведомыми шли
пять топмачтовиков с бомбами: В.Фоменко, В.Петров, Ф.Косенко, Б.Козлов,
В.Мартынов. Как и в первом вылете, для координации действий ударной группы и
обеспечивающих операцию шестнадцати Ил-2 и восьми Як-9 поднялся и капитан
Ф.Макарихин. И вновь бешеный огнь кораблей, дерзкие атаки штурмовиков и
торпедоносцев. На этот раз истребителей противника над Свинемюнде не оказалось,
поэтому нашим истребителям прикрытия не оставалось ничего другого, как наблюдать
за ходом боя. Был зафиксирован мощный подводный взрыв у самого борта линкора,
отмечено прямое попадание бомб в транспорт, который тут же затонул. Получили
сильные повреждения эсминец, вспомогательный крейсер «Орион» и еще один
транспорт. Но «Шлезиен» все еще оставался на плаву.
Последний удар был нанесен по
крейсеру в 20 часов группой самолетов, которую Макарихин возглавил уже в
качестве ведущего. С ним вылетели пять топмачтовиков: В.Астукевич, А.Горбушкин,
В.Кулинич, Б.Козлов и Н.Ефремцев. Шестнадцать штурмовиков и восемь истребителей
обеспечивали их действия в этом вылете. В ходе атаки экипажи наблюдали прямое
попадание в линкор одной ФАБ-1000 и четырех ФАБ-250. На нем возникло несколько
больших и малых очагов пожара, он погрузился в воду и сел на мелководье на
ровный киль, что подтверждалось несколькими фотоснимками. И хотя боевая рубка и
палуба корабля оставались на поверхности, они представляли собой нагромождение
металлического лома. Носовая двухорудийная башня главного калибра была сбита,
стволы ее орудий валялись на палубе, средняя часть линкора выгорела. Кроме того,
было отмечено потопление транспорта водоизмещением 8000 тонн, прямое попадание
бомб в эскадренный миноносец, тральщик, сторожевой корабль.
К исходу дня на командный пункт
полка представители всех частей, принимавших участие в операции. Еще раз
уточнили данные наблюдения результатов ударов по кораблям противника,
разведслужба дешифровала фотоснимки, сверила свои данные с данными разведчиков и
штурмовиков. Все специалисты штаба и командиры подразделений опросили экипажи и
составили боевые донесения. Работники штаба ВВС поторапливали нас с донесениями
для доклада командующему флотом.
Результаты атак 4 мая
1945г.
Обстоятельный разбор и подведение
итогов боевых действий полка за 4 мая мы смогли сделать только на следующий
день. Всего за минувший день нами было сброшено 4 торпеды и 41 авиабомба
крупного калибра. Результаты, можно сказать, превзошли все ожидания. Кроме
линкора «Шлезиен» были потоплены: вспомогательный крейсер «Орион» (7021 тонна),
шесть транспортов общим водоизмещением 29000 тонн, два эскадренных миноносца,
два тральщика и сторожевой корабль.
Серьезно повреждены: крейсер «Принц
Ойген», три эскадренных миноносца, сторожевой корабль и транспорт водоизмещением
3000 тонн.
Специальная комиссия КБФ, куда
входил и представитель от 51 МТАП, рассмотрела обстоятельства удара по
«Шлезиену» и установила, что в линкор было несколько прямых попаданий
крупнокалиберных авиабомб и имелась пробоина, которая могла быть следствием
взрыва тысячекилограммовой бомбы на мелководье у борта корабля.
По заключению вышестоящего
командования операция проведена успешно. Весь состав показал непоколебимую
стойкость, мужество, огромное желание во что бы то ни стало выполнить
поставленную задачу. По два боевых вылета за день сделали заместитель 1-ой
эскадрильи В.Фоменко, командиры звеньев В.Кулинич, В.Астукевич, А.Горбушкин и
летчик Н.Ефремцев.
Но особенно отличился командир 2-ой
эскадрильи капитан Ф.Н.Макарихин, который совершил в этот день 4 боевых вылета!
А произошло это так. После того, как на аэродром возвратилась третья группа,
которую он возглавлял, Федор Николаевич пришел на командный пункт, доложил мне о
выполнении боевого задания и сказал:
– Один летчик жалуется, что у цели
на его самолете не сработал электросбрасыватель. Опробовали на стоянке –
работает нормально. Прошу разрешения вылететь и опробовать вблизи аэродрома, у
береговой черты.
Макарихин разрешение получил, но...
полетел он в Свинемюнде добивать поврежденный большой фашистский транспорт. Это
и был его четвертый вылет. Хочу отметить, что такого рекордного количества
боевых вылетов в течение одного дня не имел никто в полку.
5 мая войска маршала
К.К.Рокоссовского заняли Свинемюнде. Вслед за этим капитулировал гарнизон
острова Рюген. Личный состав полка удостоился еще двух благодарностей Верховного
Главнокомандующего – их теперь набралось уже девять. А позже, в июле 1945 года,
когда появилась возможность передохнуть после войны, оглядеться, не торопясь
проанализировать боевые действия, Президиум Верховного Совета СССР за активное
участие в майских операциях и проявленные при этом мужество и отвагу наградил 51
МТАП третьим боевым орденом – орденом Нахимова I степени.
Линкор «Шлезиен» в 1945 г.
